英国商会 (BCC) 最近进行的一项调查显示，半数以上的英国出口商受到了红海航运中断的不利影响。
调查结果显示，55% 的英国出口商表示受到了红海中断的影响，超过一半（53%）的制造商和企业对消费者服务公司（包括零售商）也感受到了影响。
根据 BCC Insights Unit 的研究，企业强调的主要问题包括成本上升和运输延误。
在接受调查的 1000 多家企业中，近五分之二（37%）的企业表示受到了影响。出口商、制造商以及由零售商和批发商组成的 B2C 企业尤其容易受到影响。
企业指出成本增加，一些企业报告集装箱租赁费上涨高达 300%，物流延误导致交货时间延长三至四周。这些挑战导致了下游影响，如现金流紧张和生产线部件短缺。
英国贸易委员会贸易政策主管威廉-贝恩（William Bain在评论这项研究时说："这项研究让我们立即了解到红海干扰对英国企业的影响。
虽然航运货运业有一些剩余能力来缓解困难，但贝恩警告说，长期中断可能导致成本压力不断增加。他指出，某些经济部门更容易受到这些挑战的影响，而最近政府的海关检查和进口程序又进一步增加了成本和延误。
由于全球需求疲软，英国经济在 2023 年的出口总额将出现下降，该研究结果的发布正值关键时刻。贝恩呼吁政府在即将公布的3月份预算案中提供支持，建议成立出口委员会来完善英国的贸易战略，并对出口支持资金的有效性进行审查。
BCC 最新的商业前景调查于 1 月 15 日至 2 月 9 日在网上进行，共有 1,087 家企业参与。
